تبلیغات
آهن باکس - مطالب ابر آرماتورگذاری

رواداری میلگرد

شنبه 16 تیر 1397 نویسنده: مدیر وبلاگ | نوع مطلب :میلگرد ،

رواداری میلگرد در بریدن و کارگذاشتن

 رواداری میلگردرواداری

رواداری میلگرد به مفهوم میزان انحراف مجاز موقعیت میلگرد نسبت به محل های تعیین شده در نقشه ها می باشد.

تمام میلگردها باید بر اساس اندازه و اشکال مشخص شده در نقشه ها و دستورالعمل ها بریده شده و دقیقا در محل های مورد نظر به نحوی نصب گردند که در طول عملیات بتن ریزی و تراکم هیچگونه تغییری در محل آنها احداث نشود.

بریدن و کارگذاردن آرماتور باید در حد رواداری های مندرج در مشخصات فنی خصوصی و سایر مدارک قرارداد صورت گیرد.

انواع رواداری  بریدن میلگرد

  • طول میلگرد                           ۲۵ میلی متر (افزایش یا کاهش)
  • مجموعه ابعاد خاموت               ۱۲ میلی متر (افزایش یا کاهش)
  • خمها                                   ۲۵ میلی متر (افزایش یا کاهش)

انواع رواداری بستن و کارگذاشتن میلگرد

کاهش ضخامت پوشش بتن نسبت به مقادیر تعیین شده در نقشه ها، حداکثر ۸ میلی متر است و در هیچ مورد نباید ضخامت پوشش از ۲/۳ میزان تعیین شده کمتر شود.

انحراف موقعیت میلگرد ها نسبت به محل های تعیین شده در نقشه ها، برای قطعات خمشی، دیوارها و ستون ها به شرح زیر است:

  • برای بعد کمتر و مساوی ۲۰۰ میلی متر                ۸ میلی متر (افزایش یا کاهش)
  • برای بعد بین ۲۰۰ میلی متر تا ۶۰۰ میلی متر        ۱۲ میلی متر (افزایش یا کاهش)
  • برای ابعاد بزرگتر و مساوی ۶۰۰ میلی متر            ۲۰ میلی متر (افزایش یا کاهش)

انحراف فاصله جانبی بین میلگردها نسبت به فاصله مشخص شده در نقشه ۳۰ میلی متر (افزایش یا کاهش) می باشد.

انحراف موقعیت طولی خم ها و انتهای میلگرد ها، ۵۰ میلی متر (افزایش یا کاهش) می باشد.

انحراف موقعیت طولی خم ها و انتهای میلگردها در انتهای ناپیوسته قطعات ۲۰ میلی متر (افزایش یا کاهش) می باشد.

بازرسی و نظارت

قبل از شروع عملیات نصب و جا گذاشتن آرماتورها دستگاه نظارت قالب ها را از نظر ابعاد، محل و رقوم، مورد بازرسی و کنترل قرار خواهد داد. قبل از بتن ریزی، عملیات بستن و کارگذاشتن آرماتورها از نظر قطر، تعداد، شکل، فواصل و استحکام با توجه به ضوابط و رواداری های مجاز کنترل می شود. پس از اطمینان از اجرای صحیح، دستور بتن ریزی صادر خواهد شد. مندرجات آیین نامه بتن ایران در مورد بازرسی و نظارت بر عملیات تهیه، حمل و نصب آرماتورها در بتن آرمه، اجباری است.

آهن باکس مرجع آنلاین قیمت میلگرد

   


نحوه آرماتورگذاری در قطعات بتنی

چهارشنبه 13 تیر 1397 نویسنده: مدیر وبلاگ | نوع مطلب :میلگرد ،

آرماتورگذاری یا بعبارتی دیگر جاگذاری دقیق آرماتورها در قطعات بتنی دارای اهمیت زیادی است. آرماتورها باید در موقعیت صحیح خود مطابق نقشه های طراحی محکم شده، قبل از بتن ریزی بسته و نگاه داشته شوند و در مقابل جابجایی، در محدوده رواداری های تعیین شده در مشخصات پروژه مهار گردند.

معمول ترین طریقه بستن میلگردها به یکدیگر در مبحث آرماتورگذاری، استفاده از سیم آرماتوربندی است. معمولا سیم نرم شده به قطر حدود ۱ تا ۱/۵۰ میلی متر مورد استفاده قرار می گیرد و حدود ۸ تا ۱۰ کیلوگرم سیم به ازای هر تن آرماتور  مورد نیاز است.

در آرماتورگذاری به منظور جلوگیری از جایجایی، آرماتورها در نقاط تقاطع کافی به یکدیگر بسته می شوند و نیازی به بستن سیم در همه تقاطع ها نمی باشد. بستن سیم های آرماتوربندی فقط به منظور نگهداری آرماتورها قبل از بتن ریزی است و هیچ افزایش مقاومتی برای سازه ایجاد نمی نماید.

یک نمونه از وضعیت بستن میلگردها توسط سیم بصورت اصولی در شکل زیر نشان داده شده است.

آرماتورگذاری

مشخصات فنی پروژه باید شامل ضوابطی برای حمل، انبار و آرماتورگذاری میلگرد های پوشش دار به منظور به حداقل رسانیدن اسیب به پوشش آنها باشد.همچنین حدود مجاز اسیب ناشی از حمل و نقل و عملیات اجرایی آرماتورگذاری و در صورت نیاز تعمیر پوشش آسیب دیده نیز باید مشخص گردد. ضوابط مربوط به این موارد نیز در آیین نامه ACI301 ارائه شده است.

تمیزکردن آرماتورها قبل از بتن ریزی

آرماتورها را قبل از بتن ریزی و پس از مرحله آرماتورگذاری باید از موادی چون گل و لای، روغن و سایر مواد خارجی که ممکن است پیوستگی آن را با بتن کاهش دهد، پاک نمود. آثار کارخانه ای و یا لایه نازک زنگ روی آرماتور معمولا قابل ملاحظه نیستند.

زنگ های پوسته ای و ورقه ای جدا شده را که در پیوستگی تاثیر می گذارند باید با خراشیدن و اعمال ضربه(نظیر انداختن، چکش زدن، لرزاندن)، برس زدن یا درصورت امکان با ماسه پاشی، از روی آرماتورها زدود.لازم نیست به سطح براق فلز برسیم، کافی است پوسیدگی و زنگ های پوسته شده و جدا شده را پاک نمود.

هرگونه خاک و گل روی آرماتور باید با شست و شو از سطح آن پاک شود. ملاتی که کاملا سخت به آرماتور چسبیده و نمی توان با برس سیمی و با شدت آن را جدا نمود، نیازی به پاک کردن ندارد و می تواند بر روی آرماتور باقی بماند.

با استفاده از مشعل گاز پروپان می توان روغن و گریس را از سطح آرماتور پاک نمود اما باید دقت کرد آرماتورها بیش از حد حرارت داده نشوند. همچنین می توان چربی ها را با ماده کروزین یا همان نفت سفید یا گازوئیل باا احتیاط لازم در کاربرد این مواد، پاک نمود.

به هنگام روغن کاری سطح قالب ها، ممکن است روغن روی آرماتورها بچکد لذا لازم است که در مبحث قالب بندی پس از آرماتورگذاری دقت بیشتری انجام شود. به هر حال اگر روغن قالب تبخیر شود یا لایه بسیار نازکی پوشش شود چندان مضر نیست اما اگر پوشش ضخیمی از روغن روی آرماتور ایجاد شود باید پس از آرماتورگذاری و قبل از بتن ریزی آنها را پاک نمود.

مبحث آرماتورگذاری یکی از مسائل مهم اجرایی در ساخت قطعات بتن آرمه می باشد که قصور در انجام آن و عدم رعایت ضوابط و اصول صحیح آرماتورگذاری می تواند در مقاومت و پایایی قطعات ساخته شده تاثیرات سوئی بجا گذارد.

   


درباره وبلاگ


آخرین پستها


نویسندگان


آمار وبلاگ

کل بازدید :
بازدید امروز :
بازدید دیروز :
بازدید این ماه :
بازدید ماه قبل :
تعداد نویسندگان :
تعداد کل پست ها :
آخرین بازدید :
آخرین بروز رسانی :